Alfa Romeo Giulia Veloce 2019 au maroc

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Alfa Romeo Giulia Veloce 2019 au maroc Fiche technique disoonible et prix des models. la gamme Alfa Romeo Giulia Veloce maroc proposait, dès son lancement au Maroc, en 2016, le bloc diesel 2.2 litres MultiJet, décliné en trois niveaux de puissance

Alfa Romeo Giulia Veloce 2019 au maroc Fiche technique disoonible et prix des models.

Riche et diversifiée, la gamme Alfa Romeo Giulia Veloce maroc proposait, dès son lancement au Maroc, en 2016, le bloc diesel 2.2 litres MultiJet, décliné en trois niveaux de puissance : 136, 160 et 190 ch. Deux ans plus tard, la version Veloce, objet de notre essai, avait rejoint la meute. Forte de 210 ch, celle-ci constitue l’offre
idéale pour les alfistes passionnés de belles mécaniques, en quête d’une familiale plutôt accessible.

Alfa romeo giulia Veloce


Retrouvez tous les détails sur la dernière production des designers de Alfa Romeo : le modèle Giulia. Berline à hayon par excellence, découvrez ses performances  sur la nouvelle version du site DriveK où vous pourrez  paramétrer tous les éléments de vos autos préférées de manière simple et rapide. Vous pouvez accéder aux images des différentes versions de Giulia via la visionneuse en bas de page puis demander un devis pour celle qui vous plaît le plus.

 

alfa romeo

Perfectionnement stylistique

Sculpturale et irrésistible, l’Alfa Romeo Giulia est un canon de beauté, dont le design ne change pas vraiment par rapport à la version standard, mais évolue pour répondre aux impératifs dynamiques. Parmi les traits distinctifs, le bouclier se montre plus ajouré, façon Quadrifoglio, les entourages des portes, pour leur part, sont teints en noir, tandis que le diffuseur arrière intègre une double sortie d’échappement. Pour clamer haut et fort sa sportivité, elle se fait flanquer de la mention «VELOCE» sur les ailes, assortie du sigle «Q4» sur la malle arrière. Pas de changement notable sur les côtés, si ce n’est l’apparition d’inédites jantes de 19 pouces. Celles-ci laissent entrevoir des disques de frein qui se révèlent parfaitement dimensionnés pour freiner ses ardeurs. A ce titre, il faut noter que même la taille des pneumatiques contribue à parfaire le dynamisme de l’engin. Plus larges et moins hauts, les pneus du train arrière offrent une surface de contact supérieure (soit 255/40 R18 95Y, contre 225/45 R18 91Y à l’avant), ce qui permet à l’auto de s’agripper fermement sur la chaussée.

 

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